De Nieuwe Sleutelprojecten – Arnhem, Breda, Rotterdam, Utrecht en Den Haag CS – zijn klaar. Oké, bijna klaar; het zesde project, Amsterdam Zuid, moet de komende tien jaar nog gerealiseerd worden. Dit zijn de zes stations waar de – nog niet gerealiseerde – hsl-trein had moeten stoppen. Vandaar dat Amsterdam Centraal ontbreekt, al is dat station wel flink verbouwd (en zal het de komende jaren opnieuw onder handen genomen worden).

De rijksbouwmeester, spoorbouwmeester Bert Dirrix, NS en ProRail grijpen deze mijlpaal aan om vandaag een feestje te vieren, met een symposium in Utrecht. De rijksbouwmeester adviseert over architectuur en de stedelijke omgeving van het rijksvastgoed, de spoorbouwmeester vervult deze rol rond het spoor. Voor de Sleutelprojecten, waarin ook het Rijk investeerde, sloegen ze de handen ineen; station en stationsomgeving werden als totaalplan ontworpen. Vandaag blikken ze terug op de geboekte resultaten, en kijken vooruit.

Lees het volledige artikel in de Volkskrant